Donos do BYD Dolphin Mini criam alternativas para a falta de estepe no elétrico mais vendido do Brasil

A criatividade do brasileiro volta e meia aparece quando um carro deixa de oferecer algo considerado básico. Desta vez, o protagonista é o BYD Dolphin Mini, atual líder de vendas entre os veículos elétricos no país, que não traz estepe de fábrica.

No lugar do tradicional pneu reserva, a BYD optou por equipar o modelo apenas com um kit de reparo, solução comum em carros elétricos e urbanos. O sistema funciona bem em casos de pequenos furos, mas pode não resolver situações mais graves, como cortes laterais ou danos estruturais no pneu.

Diante dessa limitação, proprietários do Dolphin Mini começaram a buscar soluções alternativas, compartilhadas principalmente em redes sociais e grupos de discussão online.

Em um grupo dedicado ao modelo no Facebook, um dos usuários chamou atenção ao mostrar uma adaptação simples: um estepe temporário preso com corda elástica atrás do banco traseiro. A ideia é garantir uma opção de emergência sem modificações permanentes no veículo.

Nos comentários da publicação, outros donos relataram caminhos diferentes. Um deles contou ter adquirido estepe e macaco originais do Chevrolet Onix, pagando cerca de R$ 420 pelo conjunto. Já outra alternativa mais completa — e também mais cara — envolve um kit pronto, que inclui macaco, chave de rodas, estepe aro 16 e um suporte em EPS projetado para acomodar os itens no porta-malas. Nesse caso, o valor gira em torno de R$ 1.899.

O ponto negativo é que essa solução reduz significativamente o espaço do porta-malas, que no Dolphin Mini já é limitado a 230 litros. Ainda assim, muitos proprietários consideram o sacrifício aceitável para ganhar mais tranquilidade no dia a dia.

A ausência do estepe se soma a outras críticas feitas pelos donos do modelo, como a antiga calibração da suspensão traseira — questão que a própria BYD ajustou na linha 2026. Segundo a fabricante, a falta do pneu reserva está ligada ao projeto original do carro, que prioriza eficiência, peso reduzido e uso urbano.

Mesmo com o kit de reparo atendendo à proposta de um elétrico compacto para a cidade, é natural que adaptações apareçam. Afinal, o uso real nem sempre segue o cenário ideal imaginado pelas montadoras.

Vale lembrar, no entanto, que adaptações improvisadas podem comprometer a segurança, especialmente em caso de colisão, se objetos soltos dentro do habitáculo se deslocarem. Por isso, qualquer modificação deve ser feita com cautela e atenção às recomendações de segurança.

No fim das contas, o caso do Dolphin Mini mostra que, mesmo na era dos carros elétricos, o brasileiro continua encontrando jeitos próprios de lidar com limitações — para o bem e para o risco.